Transpordiamet ja töövõtja AS TREV-2 Grupp annavad teada ajutisest teesulgemisest Tõrvandi–Roiu tee rekonstrueerimise käigus. Alates jaanipäevast suletakse liiklusele teelõik Ülenurme lasteaia Laululind juurest kuni Undi–Poldrimetsa teeni (kohalikele tuntud OÜ Sahkar suunaviida järgi). Sulgemisperiood kestab kuni poolteist kuud. Töövõtja loodab tööd lõpetada kiiremini, kuna häiring kõigile teekasutajatele on väga suur.
Miks ja millal tee suletakse?
Tee sulgemine otsustati täiendavate uuringute tulemusel lõigul kilomeetritel 0,2–1,4. Põhjuseks on asjaolu, et olemasoleva tee all – Kaasiku Coopi hoonest kuni Pori jõeni – on ligi kuue meetri paksune turbakiht. Tööde käigus kaevatakse turvas välja ning lõik täidetakse õigete tee-ehitusmaterjalidega.
Liikluseks suletakse turbapinnasega alast kolm korda pikem lõik, et suletud tupikteel saaks ehitustöid teha ajasäästmise eesmärgil korraga mitmes kohas. Töödeks valiti teadlikult suvine koolivaheaeg ja puhkuste periood, mil liiklussagedus on kaardistuse kohaselt tunduvalt väiksem kui ülejäänud aastal.
Ümbersõidud ja Poldri tee olukord
Ametlikuks ümbersõiduks on Transpordiamet planeerinud Aardla–Vana-Kuuste–Reola–Tartu trajektoori. Juba praegu kasutavad paljud liiklejad Tartusse sõitmiseks ka Räpina maantee suunda.
Projekti planeerimise ja toimunud ehituskoosolekute käigus rõhutasid nii Kastre kui ka Kambja vallajuhid, et nii pikad ümbersõidud ei ole kohalike elanike vaatest rahuldavad. Arutelude tulemusel investeerib Transpordiamet täiendavalt valdade omandis olevasse Lennu–Vangi teesse (tuntud ka kui Poldri tee). Mai alguses alustati seal profiili parandamisega ning kuu keskpaigas kaetakse tee 15 sentimeetri paksuse purustatud kruusa kihiga. Sellele kihile teevad vallad kloriidiga tolmukatte ning tagavad suve vältel tihedama hoolduse. Sõiduautodele lühendab see ümbersõitu peaaegu kolm korda, kuid teele jääb alles raskuspiirang veoautodele.
Kohalikud elanikud on teinud ettepaneku muuta Lennu–Vangi tee pindamise meetodil ehk niinimetatud „vaese mehe asfaldiga” tolmuvabaks. See ei ole aga ehitustehniliselt võimalik, kuna ka selle tee aluseks on turbakiht. Ilma õigete aluskihtideta hakkaks tee „hõljuma” ja suur liikluskoormus tekitaks kiiresti löökauke. Nende parandamine on kulukas ning augud võivad autodele tekitada palju suuremat kahju kui hooldatud kruusatee läbimine.
Muudatused ühistranspordis
Tee sulgemine muudab ajutiselt ka bussigraafikuid. Tartumaa Ühistranspordikeskuse andmetel oli piirkonnas eelmise aasta juulis ligi 5000 ühistranspordi kasutuskorda. Kõik liinid, mis seni sõitsid Haaslava ja Tartu vahel, liiguvad sulgemise ajal Vana-Kuuste kaudu.
See tähendab igale liinile umbes 20 minutit ajakadu, kuid sõidu hind reisijatele ei muutu. Peatöövõtja Trev-2 hüvitab ühistranspordikeskusele lisakilomeetrite maksumuse. Täpne info muudatuste kohta on saadaval veebilehtedel www.peatus.ee ja transport.tartumaa.ee ning peatuste infotabloodel.
Ehitusprotsess ja keskkonnasääst
Aprillis alanud ehitus ehmatas alguses pikkade ootejärjekordadega Kurepalu foori taga, kuid nüüdseks on koormus jaotunud: paljud on suundunud Tartu idaringteele või leidnud alternatiivi kohalike teede kaudu. Lehe ilmumise ajaks on töövõtja jõudnud freesimistöödega Kurepalu ja Tuigo ringtee lõigule. Roiu-poolne ots jääb fooriga reguleeritavaks vähemalt mai lõpuni, kuna seal toimub sügavam väljakaeve ja uute aluskihtide ehitus.
Tähelepanelik liikleja on märganud, et suur osa materjalist läheb uuesti kasutusse. Väljakaevatud liivaga ehitatakse uued aluskihid bussipeatuste ja kergteede alla ning freesitud asfalt segatakse uue tee vahekihiks. Materjalide taaskasutamine säästab loodust ja hoiab ära vajaduse rajada tulevikus uusi karjääre.
Kastre Vallavalitsus, Transpordiamet ja peatöövõtja tänavad elanikke kannatlikkuse eest. Uut teed on siinkandis oodatud sajandi algusest saadik – valmiv tee tõstab kõigi turvalisust ja jääb meile kasutamiseks paljudeks aastakümneteks.